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这些中国黑科技,竟已领先国外至少10年

  近日,美国《时代》公布了最新一期(11月13日发售)的杂志封面,除美国本土版外,杂志封面都用中文和英文两种语言写上“中国赢了”(China Won)。

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  虽然目前美国仍然是世界第一大经济体,但中国正在不断提升影响力。而不少中国人仍旧后知后觉,未发现中国的科技实力已经可以在全球大展拳脚了。

  外国人做梦都想有的黑科技!

  7月份,英国杂货电商公司 Ocado 在伦敦测试了他们的无人送货车,两边各有四个储物隔间,一共八个。在测试阶段,CargoPod 的前排是有驾驶员和安全工程师的,以防突发状况出现。有人的无人车,听起来就很搞笑……

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  而且,这家英国公司还说,他们的无人送货车要2021年才能投入使用。可你知道吗,早在几个月前,中国就已经有电商将无人车投入使用了。

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  在浙江大学送货的无人车看起来还算萌萌哒!

  有了无人车配送以后,你再也不用担心快递小哥在门口冻到或者晒到了。而且,原本人力配送是需要休息、吃饭、打电话等等的,但无人车除了充电外,效率全开,你收到短信就说明到你楼下了。

  为百姓服务的黑科技

  前不久,作为世界上第一家能够在人口密集区提供无人机物流服务的公司——美国无人机物流服务商 Matternet 宣布要在瑞士建设无人机基站,初步计划主要用来在医院、诊所、实验室等机构之间运送试验样本,比如装有患者血清的试管等等。

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  Matternet 使用的 M2 多旋翼送货无人机

  其实,这就是欧美国家无人机发展的现状。小型无人机的承载能力有限,运送的物品价值不够高,因此不少欧美国家认为无人机送货不值得单独发展一个系统。

  但是,我们大中华地大物博,山脉、湖泊、河流众多,在偏远以及地形复杂的地区,配送员要面临的情况往往非常严峻。

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  朱坤陶正在滑索过江

  朱坤陶工作在云南省怒江傈僳族自治州泸水县的配送站,他所有的配送区域都在江边,每天要往返很多次。过江这件事,朱坤陶只能借助于索道,之后再爬山进入村子。像他这样服务于偏远地区的配送员还有很多。

  虽说无人机在人口密集的城市中运行会有阻碍,但在我国地形复杂的乡村,无人机送货就变成了最完美的解决方案。

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  飞在黄河上的京东无人机

  如果说国外的无人机送货是为高端业务以及富人服务的,那么我国的无人机送货就是为了让更广大的百姓受益。而且,京东早就建成全球首个无人机运营调度中心,在我国多地实现了日常运行,国外要赶超中国的无人机运营规模可谓是望尘莫及。

  碾压外国人的黑科技

  众所周知,美国等发达国家的人力很贵,因此发展自动化储藏是势在必行的,目前已经是第三代ASRS自动化仓储了。

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  图片来自知乎博主Frank Wang

  这个自动化仓储需要由人将大小不一的货物放在篮子中,再由自动化仓储完成后续的工作。也就是说,仓储的效率完全看这个放货物的人的效率。可是,人也有小情绪啊,也要吃喝拉撒走走神,效率自然跟机械手臂没法比。现在,中国已经解决了这个问题。

  普通的机械手臂只能抓取同样规格的物体,所以说传送带上的货物必须一模一样,差一点,普通的机械手臂都抓取不到。但是,名为Delta的人工智能拣选机器人能自动识别物品的形状然后进行抓取。正因为这项技术的应用,才让中国超过国外,实现了真正的无人仓。

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  这在外行听来简单得像幼儿园升小学的区别,但实际上,京东是全球仅有的两家能实现这项技术的公司之一,难度非常高。这也证明了中国在某些领域可以用科技实力赶超国外。

  而实力碾压的,还不仅仅是上面那项技术。去年,亚马逊就放出了无人超市Amazon Go的宣传片,给了大家无限的憧憬。

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