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前海开源2月份净值出现下跌的有89只 崔宸龙重仓新能源垫底

2月份A股市场的强烈震荡让众多权益类基金的净值都出现下跌,在这其中,前海开源基金公司旗下多只基金的跌幅更是远超同类。根据记者统计,在该公司各类型共计139只基金中,2月份净值出现下跌的有89只,占比64%,跌幅在4.29%以上的都是权益类基金。

前海开源公用事业股票、前海开源新经济混合、前海开源人工智能主题混合3只基金以-13.72%、-13.23%、-10.58%的表现成为该公司2月份业绩最差的基金。前海开源公用事业股票是股票型基金,其不仅垫底前海开源基金公司,而且也是2月份普通股票型基金中表现最差的一只。

作为以“受经济周期影响较小、分红相对稳定的公用事业行业相关股票”为投资目标的基金,前海开源公用事业股票此前一直恪守这一风格。2020年一季度和二季度前十大重仓股分别是长江电力、华测检测、中国移动、隆基股份、川投能源、深圳高速公路股份、桂冠电力、粤海投资、国投电力、上海机场;长江电力、华测检测、国投电力、上海机场、川投能源、深圳燃气、内蒙华电、华电国际、瀚蓝环境、深圳高速公路股份。

电力、公共能源、机场等公用事业在其中的占比可见一斑,但可惜的是,2020年A股行情并不在此,也导致该基金业绩表现一直落后,一、二季度净值分别为-10.22%、5.68%。对比A股行情,尽管在去年2月份遭遇了突发事件的干扰,但之后股市却大幅上涨,这也更显出前海开源公用事业股票基金的“另类”。

或许正是这个原因,管理该基金2年多的基金经理史程从2020年7月19日离任。史程历任美国贝莱德资本管理公司副总裁、基金副经理、资深证券分析师;美国Eaton Vance金融资产管理公司副总裁、基金经理;美国Profit投资管理公司资深副总裁、基金经理。现任前海开源基金管理有限公司董事总经理(MD)、联席投资总监。

而接替史程管理前海开源公用事业股票的崔宸龙,此前却毫无基金经理的经验。资料显示,崔宸龙曾任深圳市前海安康投资发展有限公司研究部研究员,2017年8月加盟前海开源基金管理有限公司,曾任权益投资本部研究员。2020年7月20日也正是其首次担任基金经理的日子。同日,其还接手管理了前海开源沪港深非周期股票基金A/C,只不过是和另一位基金经理王霞共同管理。

崔宸龙独自管理前海开源公用事业股票基金后,立刻对重仓股做出了调整。2020年三季报显示,晶澳科技、信义光能、隆基股份、长江电力、中科电气、宏川智慧、上海机场、通威股份、阳光电源、瀚蓝环境是当时的前十大重仓股。相比上半年,仅保留了长江电力、上海机场、瀚蓝环境、隆基股份4只个股,其余大多都换成了新能源行业个股。

尽管新进买入的相关个股此前已经有不小的涨幅,但在A股的牛市氛围下,崔宸龙的积极操作还是得到了立竿见影的效果,2020年三季度基金净值就上涨了16.10%,涨幅超过同类均值和沪深300指数。到了四季度,崔宸龙的前十大重仓股中又有8只出现了调整,比亚迪成为其第一大重仓股,还有亿纬锂能、星源材质等牛股,这些新能源个股在四季度的大涨也推动了基金净值大幅上涨。但在进入2021年后股市出现强烈震荡,多数新能源个股在1月份上涨之后,2月份都出现了大幅回调,导致前海开源公用事业股票净值出现大跌,最终垫底的局面。

不过,对于新能源行业未来的发展,机构却是信心坚定。平安基金钱晶表示,当前新能车产业基本面情况依旧向好,近期由于抱团资金松动,导致指数短期有较大幅度的调整,从市场情绪看,目前资金情绪依旧谨慎。但是目前判断调整可能已经接近尾声。目前点位向下空间预计不大,左侧布局或存在一定机会。

顺长城基金经理杨锐文则表示,近期电动智能汽车产业链实现了巨大的涨幅,整体估值较高,未来或会出现较明显的分化。但从中长期来看,电动智能汽车领域或许是未来十年少数十倍以上量级的产业机会,这或许将开启中国汽车品牌正式走向世界之路。

前海开源新经济混合在2月份下跌13.23%也同样是因为新能源个股的大幅调整。该基金成立于2014年8月20日,截至今年3月2日的累计收益率为78.59%。去年四季报显示,前十大重仓股为阳光电源、中科电气、星源材质、亿纬锂能、鹏辉能源、德方纳米、振华科技、天合光能、固德威、永兴材料。其实该基金在2020年10月27日以前由魏淳管理时,其风格并没有集中在新能源个股上,但在这之后,崔宸龙的加入改变了魏淳原本分散的风格,之前的前十大重仓股也无一延续。